Uber成都公司被调查美国总部回应：属例行检查

昨天15:00左右，不少闻讯而来的专车司机在Uber分公司楼下围住几名还没来得及离开的执法人员讨论解释。

目击者提供的现场视频显示，两名执法人员从一楼电梯出来后，在大厅被约20人包围。 他们不断被问及是否在为执法部门钓鱼。 目击者称，围观人群越来越多，随后特警前来维持秩序。

成都Uber司机蒋师傅告诉新京报，5月4日也发生过类似情况。4日下午，几名Uber司机的车被执法队扣押。 约200名Uber司机聚集在交通执法队门口。 现场并未发生冲突。 ，但“讨论声明”后，Uber司机并未得到执法人员的回应。

昨日16:00左右，Uber成都一名男性负责人在大楼门口也被前来大楼的司机包围。 负责人表示：“我们会协调处理，三天内给您满意的答复，我们会给您发消息沟通。”

此前，多辆特种车被罚款

据了解，成都市交通委员会、成都市公安局于今年1月发布了《关于严厉打击非法汽车运营的公告》。 交通运输主管部门依照有关法律、法规的规定予以处罚。

新京报记者了解到，4月28日，一张《成都市交通委关于召开“专车”违法运营整治工作会议的通知》的图片在专车司机中广泛转发。 “专车”违规运营整顿工作”。

多名司机向新京报证实，多辆特种车辆已被罚款。

昨日14时30分，司机吴先生在成都文轩书店附近被抓获。 吴先生说，他只开了三天车就被抓了。

“我的车被扣押后，他们要求我接受处罚。” 吴先生说，他被八名执法人员拦住。 “他们强行查看我的手机，强迫我下车，并扣押了我的车和手机”。 “交通委通知我下周缴纳罚款，按照规定应该是1万到3万元，但没有说具体罚款金额。” “Uber给我打电话，要求积极配合交通委员会。” 吴先生说道。

从出租车司机转型为专车司机的江师傅说：“从5月1日开始Uber成都公司被调查美国总部回应：属例行检查，执法突然严厉起来，我身边至少有3名骑车人被开罚单，每张罚单至少1.2万元。” ” 张师傅说，这些天我开车时感觉“心慌，担心被罚款”。

跟进

北京：常态化打击私家车改专车

据了解，尽管广州和成都交通委员会不断联合调查，但Uber在两地的运营并未受到影响。

记者发现，Uber软件在北京的运行也没有受到影响。

对于北京是否会有相应的专项行动，北京市交通执法总队相关负责人表示，执法总队不会选择性执法，所有接入专车平台的私家车都将被认定为非法汽车。 北京对违章汽车的打击一直处于常态化打击态势。

该负责人表示，由于缺乏相应的法律法规，目前执法部门对通过专车平台招揽客户的私家车打击难度较大。

看法

尽快出台监管政策，不如封锁

针对成都Uber的调查，中国商务研究中心特约研究员、中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占平认为，政府应该出台监管政策尽快对私家车平台和私家车变私家车进行规范。

赵占占表示，对Uber进行联合调查后，成都市相关部门有权对其营业执照和经营范围进行处罚，但目前尚无相应法律支持相关部门对Uber向公众提供交通信息服务的行为进行处罚。司机。

他认为，可以考虑适当的法律法规，将私家车平台限制在灰色地带，限制平台可以提供交通信息的对象。

“相比滴滴、快的与租赁公司的合作，Uber主要发展以私家车主为中心的付费拼车业务。从目前政策来看上海私家侦探公司 ，进入私家车领域的私家车仍属违法车辆，将负责相应收费如果被抓获，要承担法律责任。” 赵占占表示，Uber以及平台上注册的私家车很容易成为打击对象。

不过，赵展认为，对于私家车介入私家车平台接单、招揽客户的行为，有关部门应该引导和规范，而不是简单打击。

“这些被严厉打击的黑车成都私家调查公司，会转移到线下或者转入拼车平台，非法取证的获取会更加困难，认定程序也会更加复杂，打击难度也会加大。” 放开对汽车租赁公司租赁车辆数量的监管，同时对私家车运营设定一定门槛，允许一定数量合格的私家车进入运营队伍。

新京报记者 何光 实习生 沙露 刘思伟 王家辉